Ram 3500 Chassis Cab 2018 Manuel du propriétaire (in French) 

Cavité Fusible à cartouche Fusible miniatureDescription
F11 30 A rose –Module de freinage intégré pour remorque –
selon l’équipement
F12 40 A vert –Contrôleur fonctionnel nº 3, serrures électriques
F13 40 A vert –Moteur de ventilateur
F14 40 A vert –Contrôleur fonctionnel nº 4, éclairage intérieur
F16 30 A rose –Barre stabilisatrice à désengagement électroni-
que – selon l’équipement
F19 20 A bleu (moteur
diesel pour service
léger, modèle 1 500) 30 A rose (moteurdiesel Cummins) –
Système de réduction catalytique sélective –
selon l’équipement
F20 30 A rose –Module de portière passager
F21 30 A rose –Module de commande de la transmission
F22 20 A bleu
30 A rose (moteur diesel Cummins) –
Module de commande du moteur
F23 30 A rose –Contrôleur fonctionnel nº 1, éclairage intérieur
F24 30 A rose –Module de portière du conducteur
F25 30 A rose –Essuie-glaces avant
7
EN CAS D’URGENCE 399

Cavité Fusible à cartouche Fusible miniatureDescription
F26 30 A rose –Système de freinage antiblocage, module de
commande de stabilité et soupapes
F28 20 A bleu –Feux de recul de traction de remorque – selon
l’équipement
F29 20 A bleu –Feux de stationnement de traction de remor-
que – selon l’équipement
F30 30 A rose –Prise de traction de remorque
F31 30 A rose (moteur
diesel pour service
léger, modèle 1 500) –
Commande de chauffage d’urée – selon l’équi-
pement
F32 –– Fusible de rechange
F33 20 A bleu –Véhicules de service spécial seulement
F34 30 A rose –Module d’interface de système de véhicule
nº 2 – selon l’équipement
F35 30 A rose –Toit ouvrant (selon l’équipement)
F36 30 A rose –Dégivreur de lunette – selon l’équipement
F37 30 A rose –Dispositif de chauffage de carburant de moteur
diesel Cummins nº 2 – selon l’équipement
F38 30 A rose –Onduleur d’alimentation de 115 V c.a. – selon
l’équipement
400 EN CAS D’URGENCE

Cavité Fusible à cartouche Fusible miniatureDescription
F39 20 A bleu –Prise de courant – véhicules de service spécial
seulement
F41 –10 A rouge Volet de calandre actif – selon l’équipement
F42 –20 A jaune Avertisseur sonore
F44 –10 A rouge Port de diagnostic
F46 –10 A rouge Ensemble de conversion – selon l’équipement
F49 –10 A rouge Groupe d’instruments du tableau de bord (sauf
véhicules de parc)
F50 –20 A jaune Module de commande de suspension
pneumatique – selon l’équipement
F51 –10 A rouge Module d’allumage sans fil, allumage sans clé
(groupe d’instruments du tableau de bord –véhicules de parc seulement)
F52 –5 A beige Capteur de batterie
F53 –20 A jaune Traction de remorque – clignotants et feux
d’arrêt gauches
F54 –20 A jaune Pédales réglables
F56 –15 A bleu Teneur supplémentaire en diesel – selon
l’équipement
F57 –20 A jaune Transmission
F58 –20 A jaune Fusible de rechange
7
EN CAS D’URGENCE 401

Cavité Fusible à cartouche Fusible miniatureDescription
F59 –10 A rouge Relais de réduction catalytique sélective – selon
l’équipement
F60 –15 A bleu Éclairage sous le capot
F61 –10 A rouge (moteur
diesel pour service
léger, modèle 1 500 et moteur diesel Cummins) Capteur de particules – selon l’équipement
F62 –10 A rouge Embrayage de climatisation
F63 –20 A jaune Bobines d’allumage (essence), dispositif de
chauffage d’urée (moteur diesel Cummins)
F64 –25 A transparent Injecteurs de carburant, groupe
motopropulseur
F65 –– Fusible de rechange
F66 –10 A rouge Toit ouvrant, commutateurs de glace de
passager, capteur de pluie
F67 –10 A rouge CD, DVD, module mains libres Bluetooth –
selon l’équipement
F69 –15 A bleu Module du système de réduction catalytique
sélective de 12 V (moteur diesel Cummins) –selon l’équipement
402 EN CAS D’URGENCE

Cavité Fusible à cartouche Fusible miniatureDescription
F70 –30 A vert Moteur de pompe à carburant
F71 –25 A transparent Amplificateur
F72 –10 A rouge Module de commande du groupe motopropul-
seur (PCM) – selon l’équipement
F73 –20 A jaune Pompe de transfert de carburant (service inten-
sif seulement) – selon l’équipement
F74 –20 A jaune (moteur
à essence et moteur diesel pour service léger, modèle 1 500) Pompe à dépression pour freins (Essence ou
diesel) – selon l’équipement
F75 –10 A rouge Actionneur de soupape de température de li-
quide de refroidissement
F76 –10 A rouge Système de freinage antiblocage, commande de
stabilité électronique
F77 –10 A rouge Module de commande de la transmission, mo-
dule de débranchement de l’essieu avant
F78 –10 A rouge Module de commande du moteur, direction
assistée électrique
F79 –15 A bleu Feux de gabarit
F80 –10 A rouge Ouvre-porte de garage universel, boussole
7
EN CAS D’URGENCE 403

Cavité Fusible à cartouche Fusible miniatureDescription
F81 –20 A jaune Clignotants ou feux d’arrêt droits de remorque
F82 –10 A rouge Module de commande de colonne de direction,
régulateur de vitesse
F84 –15 A bleu Bloc de commandes, groupe d’instruments
F85 –10 A rouge Module de sac gonflable
F86 –10 A rouge Module de sac gonflable
F87 –10 A rouge Suspension pneumatique – selon l’équipement,
traction de remorque, module de commande decolonne de direction
F88 –15 A bleu Groupe d’instruments du tableau de bord
F90 et F91 –20 A jaune Prise de courant (Sièges arrière) – caractéristi-
que définie par l’utilisateur
F93 –20 A jaune Allume-cigare
F94 –10 A rouge Levier de vitesses, module de la boîte de trans-
fert
F95 –10 A rouge Caméra d’aide au recul, système d’aide au sta-
tionnement
F96 –10 A rouge Commutateur de siège chauffant arrière
F97 –25 A transparent Sièges chauffants arrière et volant chauffant –
selon l’équipement
F98 –25 A transparent Sièges chauffants avant – selon l’équipement
404 EN CAS D’URGENCE

Cavité Fusible à cartouche Fusible miniatureDescription
F99 –10 A rouge Système de chauffage-climatisation
F100 –10 A rouge Carrossiers-constructeurs – selon l’équipement
F101 –15 A bleu Rétroviseur électrochromatique, feux de route
intelligents – selon l’équipement
F104 –20 A jaune Prises de courant
(tableau de bord et console centrale)
AVERTISSEMENT!
• Lorsque vous posez le couvercle de la centrale de
servitudes, il est important de vous assurer qu’il est
correctement positionné et verrouillé. À défaut de
quoi, l’eau pourra s’infiltrer dans la centrale de
servitudes et provoquer une panne du circuit électri-
que.
• Un fusible grillé doit être remplacé par un fusible de
la bonne intensité. Des fusibles d’intensité diffé-
rente de la valeur indiquée peuvent entraîner une
surcharge électrique dangereuse. Un fusible d’inten-
sité appropriée qui grille continuellement indique la
présence d’une anomalie dans le circuit.
MISE SUR CRIC DU VÉHICULE ET
REMPLACEMENT D’UN PNEU
MISE EN GARDE!
•N’essayez pas de changer un pneu qui se trouve du
côté du véhicule qui est exposé à la circulation.
Éloignez-vous autant que possible de la voie de
circulation pour éviter un accident lors de l’utilisa-
tion du cric ou du remplacement de la roue.
• Se glisser sous un véhicule soutenu par un cric est
dangereux. Le cric pourrait se déplacer et faire tom-
ber le véhicule. Vous pourriez être écrasé. Aucune
partie du corps ne doit se trouver sous un véhicule
(Suite)
7
EN CAS D’URGENCE 405

MISE EN GARDE!(Suite)
hissé sur un cric. S’il est nécessaire de travailler sous
le véhicule, rendez-vous dans un centre de service
pour faire monter votre véhicule sur un élévateur.
• Ne démarrez jamais et ne faites jamais tourner le
moteur lorsque le véhicule est soutenu par un cric.
• Le cric est un outil conçu uniquement pour changer
des pneus. Le cric ne doit pas servir à soulever le
véhicule pour procéder à une réparation. Le véhicule
doit toujours être soulevé sur une surface plane et
ferme. Évitez les zones glacées ou glissantes.
Modèles 4500 et 5500
Aucun cric n’est fourni avec ces véhicules.
NOTA : La mise sur cric et le remplacement d’un pneu
dans le cas des modèles 4500 et 5500 doivent être confiés à
un concessionnaire autorisé ou à du personnel d’entretien
compétent qui dispose de l’équipement robuste nécessaire,
une entreprise d’entretien de pneus par exemple.
Préparatifs de levage sur cric
1. Stationnez le véhicule sur une surface ferme et de niveau. Évitez les zones glacées ou glissantes.
MISE EN GARDE!
Ne tentez pas de changer un pneu du côté du véhicule
près de la circulation en mouvement, éloignez-vous
suffisamment de la route pour éviter d’être frappé en
utilisant le cric ou lors d’un changement de pneu.
2. Mettez le levier de rapport à la position P (STATION- NEMENT). Dans le cas des véhicules à quatre roues
motrices, placez la boîte de transfert en position 4L
(4 roues motrices gamme basse).
3. Allumez les feux de détresse.
4. Serrez le frein de stationnement.
5. COUPEZ le contact.
Bloquez l’avant et l’arrière de la roue diago-
nalement opposée à la position de levage. Par
exemple, si vous devez changer la roue avant
droite, calez la roue arrière gauche.
NOTA : Les occupants ne doivent pas demeurer dans le
véhicule lorsque ce dernier est soulevé par un cric.
406 EN CAS D’URGENCE

Directives de levage (séries 4500 et 5500)
MISE EN GARDE!
Respectez soigneusement les mises en garde ci-après
concernant le changement d’un pneu. Elles vous aide-
ront à éviter de vous blesser ou d’endommager le
véhicule.
•Avant de soulever le véhicule, stationnez-le sur une
surface plane et ferme, le plus loin possible de la
route.
• Allumez les feux de détresse.
• Calez la roue qui est diagonalement opposée à celle
qui doit être changée.
• Serrez fermement le frein de stationnement, puis
placez la transmission en position P (STATIONNE-
MENT).
• Ne démarrez jamais le moteur et ne le laissez jamais
tourner lorsque le véhicule est levé au moyen d’un
cric.
• Ne laissez personne s’asseoir dans le véhicule lors-
qu’il est soulevé sur un cric.
(Suite)
MISE EN GARDE! (Suite)
•Ne vous glissez pas sous le véhicule lorsqu’il est
soutenu par un cric. S’il est nécessaire de travailler
sous le véhicule, rendez-vous dans un centre de
service pour faire monter votre véhicule sur un
élévateur.
• Ne placez le cric qu’aux positions de levage indi-
quées et pour soulever ce véhicule afin de remplacer
un pneu.
• Si vous changez un pneu sur la route ou à proximité
d’une route, faites très attention aux véhicules qui y
circulent.
• Pour ranger de façon sécuritaire le pneu crevé ou la
roue de secours dans son logement, assurez-vous que
le corps de valve est dirigé vers le sol.
7
EN CAS D’URGENCE 407

AVERTISSEMENT!
Ne tentez pas de soulever le véhicule en procédant au
levage par cric sur d’autres emplacements que ceux
indiqués dans les directives de levage pour ce véhicule.
1. Selon l’équipement, retirez la roue de secours, le cric et les outils du compartiment de rangement.
2. À l’aide de la clé pour écrous, desserrez les écrous de roue sans les enlever, en les tournant dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre pendant que la roue
touche encore le sol. 3. Lorsque vous changez une roue avant, installez le
mandrin sur le cric et fixez-le à la poignée de rallonge.
Placez le cric sous l’essieu, le plus près possible du pneu,
en plaçant le mandrin vers l’avant. Fixez les poignées de
rallonge sur la clé à écrou.
Lorsque vous changez une roue arrière, installez le man-
drin sur le cric et fixez-le aux poignées de rallonge.
Installez le cric de manière sécuritaire sous le support de la
barre stabilisatrice (si les deux pneus sont crevés d’un côté,
placez alors le cric sous le support d’amortisseur) faisant
face vers l’avant du véhicule. Fixez les poignées de rallonge
sur la clé à écrou.
Étiquette d’avertissement du cric
Emplacements de levage avant
408 EN CAS D’URGENCE